阿爾斯通和科孚德合作研發(fā)出全球最大型的直驅(qū)永磁海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)
可靠性創(chuàng)新突破，有效降低海上風(fēng)能成本

　　世界領(lǐng)先的發(fā)電設(shè)備和服務(wù)供應(yīng)商阿爾斯通與專業(yè)的電能轉(zhuǎn)換技術(shù)公司科孚德合作研發(fā)出全球最大型的風(fēng)力渦輪機(jī)用直驅(qū)永磁（PMG）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)（PMG）?？奇诘聦⒂?011年冬季和2012年率先在歐洲陸上和海上安裝兩臺(tái)功率6 MW的海上風(fēng)力渦輪機(jī)原型（由阿爾斯通提供）。

　　阿爾斯通推出的新一代渦輪機(jī)不僅融合了領(lǐng)先的尖端高新技術(shù)，同時(shí)采用了堅(jiān)實(shí)耐用和簡(jiǎn)潔高效的設(shè)計(jì)理念，有效降低了海上風(fēng)力發(fā)電的能源成本（COE）。其憑借獨(dú)特完善的阿爾斯通ALSTOM PURE TORQUE™技術(shù)與世界領(lǐng)先的科孚德直驅(qū)永磁發(fā)電機(jī)技術(shù)完美結(jié)合，使渦輪機(jī)的結(jié)構(gòu)布局實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新突破，從而顯著提高了傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。

　　ALSTOM PURE TORQUE™ 能夠?qū)⒍嘤嗟娘L(fēng)應(yīng)力安全地轉(zhuǎn)向渦輪機(jī)塔臺(tái)，能夠?qū)Πl(fā)電機(jī)的性能起到維護(hù)和改善作用。這樣，僅有轉(zhuǎn)力或轉(zhuǎn)力矩傳送到發(fā)電機(jī)，使發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子與定子之間保留適度的間隙，從而提高了發(fā)電機(jī)的性能和可靠性。

　　由于發(fā)電機(jī)采用了“直驅(qū)”系統(tǒng)，無需使用機(jī)械變速箱，這樣減少了旋轉(zhuǎn)部件的數(shù)量，提高優(yōu)化了發(fā)電機(jī)的可靠性，使渦輪機(jī)的有效實(shí)用性得到大幅改善，進(jìn)而降低了維護(hù)成本。另一方面，可靠性是海上風(fēng)力發(fā)電的核心要素，使用“永磁”發(fā)電機(jī)提高了渦輪機(jī)的發(fā)電效率和整體機(jī)械可靠性，無疑對(duì)海上風(fēng)力發(fā)電起到了至關(guān)重要的作用。

　　科孚德將向阿爾斯通提供創(chuàng)新“先進(jìn)的高密度”（AHD）直驅(qū)永磁發(fā)電機(jī)，與原先的直驅(qū)永磁發(fā)電機(jī)相比，其優(yōu)點(diǎn)在于設(shè)計(jì)緊湊和輕巧。

　　阿爾斯通風(fēng)電事業(yè)部Alfonso Faube副總裁表示：“我們目前正在研發(fā)一種簡(jiǎn)潔、耐用且高效的渦輪機(jī)，目的是降低海上風(fēng)力發(fā)電的能源成本。阿爾斯通始終奉行“品質(zhì)至上”的經(jīng)營(yíng)理念，并懷抱著這一初衷與科孚德等領(lǐng)先的零部件制造商攜手合作，力求實(shí)現(xiàn)發(fā)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)的優(yōu)化完善，使之符合業(yè)內(nèi)各種嚴(yán)苛環(huán)境條件的應(yīng)用需求。”

　　科孚德于2004年推出了首批應(yīng)用于5 MW風(fēng)力渦輪機(jī)的永磁發(fā)電機(jī)，其研發(fā)的首例大高功率（額定功率3.7 MW）直驅(qū)永磁發(fā)電機(jī)自2008年開始投入使用。迄今為止，科孚德已成功研發(fā)出功率達(dá)22 GW以上的風(fēng)電變流器，堪稱世界領(lǐng)先的發(fā)電設(shè)備獨(dú)立制造商。

　　科孚德首席執(zhí)行官（CEO）Pierre Bastid說：“能與阿爾斯通合作完成這一創(chuàng)新研發(fā)項(xiàng)目令我們倍感興奮與自豪。此種發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)力矩高于目前市面上的任何永磁發(fā)電機(jī)，標(biāo)志著我們?cè)诔笮椭彬?qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)商業(yè)化方面取得了重大突破。阿爾斯通渦輪機(jī)不僅將成為海上風(fēng)力發(fā)電市場(chǎng)領(lǐng)域最大規(guī)模的直驅(qū)風(fēng)力渦輪機(jī)之一，同時(shí)也是配備直驅(qū)永磁發(fā)電機(jī)的最大型風(fēng)力渦輪機(jī)。”

　　阿爾斯通渦輪機(jī)是針對(duì)歐洲多數(shù)海上區(qū)域的風(fēng)力發(fā)電條件而設(shè)計(jì)的，計(jì)劃于2011年和2012年率先安裝兩臺(tái)原型機(jī)，2013年開始進(jìn)行試生產(chǎn)（完全商業(yè)化之前的最后階段），2014年正式投入量產(chǎn)。

　　另外，此種渦輪機(jī)還具有若干重要特性：轉(zhuǎn)子直徑極大；采用了與艾爾姆風(fēng)電集團(tuán)合作研發(fā)的世界最長(zhǎng)型渦輪葉片；輸出功率達(dá)6 MW，能量輸出得到提高。提高發(fā)電量有助于降低風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的資金投入和運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)，渦輪機(jī)在重量方面也得到了優(yōu)化，有效節(jié)省了安裝和基礎(chǔ)設(shè)施成本。

　　1月，阿爾斯通與法國EDF Energies Nouvelles公司（EDF-EN）宣布將運(yùn)用此種渦輪機(jī)聯(lián)合參加近期推出的3GW 法國海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目投標(biāo)。

　　阿爾斯通在海上風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域充分發(fā)揮了自身的資產(chǎn)負(fù)債實(shí)力、項(xiàng)目管理技能和電力工程經(jīng)驗(yàn)，其憑借100多年的豐富經(jīng)驗(yàn)，承接建設(shè)了具備公用事業(yè)規(guī)模的工程項(xiàng)目，且在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)作方面擁有30年的累積經(jīng)驗(yàn)。

　　阿爾斯通電網(wǎng)業(yè)務(wù)部 在交直流風(fēng)電場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)接入方面居世界領(lǐng)先地位，是引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的先驅(qū)，其憑借貫穿于海上風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)設(shè)施的全方位專業(yè)技術(shù)和知識(shí)在市場(chǎng)領(lǐng)域具有重要影響力，其中包括風(fēng)電場(chǎng)電力系統(tǒng)和并網(wǎng)接入技術(shù)研發(fā)以及海上/陸上變電站和相關(guān)補(bǔ)償系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)和交付，并確保達(dá)到電網(wǎng)接入的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。阿爾斯通電網(wǎng)業(yè)務(wù)部可采取獨(dú)立或合作的運(yùn)作模式，承接優(yōu)化完善的海上變電站項(xiàng)目，包括高壓變電設(shè)備、海上平臺(tái)工程建設(shè)和海上安裝等。

　　基于上述優(yōu)勢(shì)，阿爾斯通能夠?yàn)榭蛻籼峁┴灤┯陲L(fēng)電場(chǎng)不同發(fā)展階段的全方位支持，幫助客戶實(shí)現(xiàn)降低電力成本的目標(biāo)。迄今為止，阿爾斯通電網(wǎng)業(yè)務(wù)部已交付或正在建設(shè)的海上風(fēng)電場(chǎng)配套變電站規(guī)模已高達(dá)2.3 GW以上。